<div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن توسعة الطاقة الاستيعابية في 7 استراحات مخصصة للشاحنات في مناطق متفرقة من الإمارة، من خلال إضافة 364 موقفاً، بزيادة تبلغ 56%، ليصبح إجمالي عدد المواقف فيها 1007 مواقف للشاحنات. </div>وشملت أعمال التوسعة زيادة عدد مواقف الشاحنات في كل من استراحة الروية الثانية بزيادة 107 مواقف، واستراحة لهباب الثانية بزيادة 90 موقفاً، واستراحة لهباب الأولى بزيادة 47 موقفاً، واستراحة الطي بزيادة 18 موقفاً.واستراحة الروية الأولى بزيادة 15 موقفاً، واستراحة مدينة هند الثانية بزيادة 27 موقفاً، فيما تتواصل أعمال التوسعة في استراحة ند الحمر بزيادة 60 موقفاً وهي قيد الإنجاز حالياً.<div data-empty="false">وقال حسين البنّا، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة : «تلعب استراحات الشاحنات دوراً رئيساً في تعزيز السلامة والانسيابية المرورية على الطرقات، إلى جانب الحفاظ على المظهر الحضاري والجمالي لإمارة دبي.</div>وذلك عبر الحد من الوقوف العشوائي للشاحنات على الطرق الرئيسة خلال أوقات حظر حركة الشاحنات، وبالتالي تحسين تجربة مستخدمي الطريق وِفق أفضل الممارسات العالمية. إلى جانب دورها في رفع مستوى الراحة للسائقين والحد من الإجهاد المرتبط بالقيادة لمسافات طويلة.كما تسهم هذه التوسّعات في تعزيز بيئة عمل آمنة لسائقي الشاحنات، من خلال توفير مرافق خدمية متكاملة تلبّي احتياجاتهم اليومية أثناء فترات الراحة، بما يشمل خدمات الإيواء، والمطاعم، والمتاجر، ومحطات الوقود، إضافة إلى خدمات صيانة المركبات الثقيلة والإطارات».<div data-empty="false">وأكد البنّا على أن الهيئة وضعت خطة استراتيجية متكاملة لتوسيع شبكة مرافق الشاحنات، وتوفير بنية تحتية متكاملة ومرنة، تعزز كفاءة حركة البضائع، وتدعم النمو الاقتصادي في الإمارة.</div>مشيرةً إلى أن عدد الشاحنات المستفيدة من الاستراحات في دبي، يتجاوز 150 ألف شاحنة شهرياً، وذلك بمعدل 400 ألف رحلة يومية في إمارة دبي، مما يعكس حجم الطلب المتزايد على هذه الاستراحات، وأهميتها في دعم حركة الشحن والنقل البري على مستوى الإمارة.<div data-empty="false">كما أشار حسين البنّا إلى أن الهيئة أنجزت مؤخراً 14 استراحة للشاحنات من إجمالي 16 استراحة، تتوزّع على ستة مواقع حيوية وشوارع استراتيجية ومناطق لوجستية تجذب عدداً كبيراً من الشاحنات بصورة يومية، هي: شارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الإمارات، وشارع دبي حتا، وشارع دبي العين، وشارع جبل علي لهباب، وشارع العوير. </div>وتعتمد الهيئة في تطوير استراحات الشاحنات على أفضل الممارسات العالمية في تخطيط مرافق النقل والخدمات اللوجستية، بما يضمن توفير بيئة تشغيلية منظمة تدعم حركة الشحن البري وتقلّل من الازدحام المروري في المناطق الحضرية، إلى جانب تحسين كفاءة استخدام شبكة الطرق في الإمارة.وبين البنّا أن هذه الاستراحات تنظم حركة الشاحنات خلال فترات حظر مرور الشاحنات على بعض الطرق الرئيسة والحالات الطارئة التي تستوجب الوقوف الإجباري للشاحنات، من خلال توفير مواقع آمنة ومخصصة لانتظار الشاحنات حتى أوقات السماح بالمرور، بما يعزز الانسيابية المرورية ويحد من ظاهرة الوقوف العشوائي للشاحنات على جوانب الطرق وفي المناطق الحضرية والسكنية والصناعية.<h2>خطة</h2><div data-empty="false">وتُعدّ حركة وسلامة الشاحنات في الإمارة جزءاً رئيساً في استراتيجية السلامة المرورية، حيث يتم وضع العديد من الخطط المتعلقة بالشاحنات ضمن الخطة التنفيذية لاستراتيجية السلامة المرورية، والتي تمتد من العام 2026 إلى 2033.</div>وتهدف إلى تقليل معدلات الوفيات والإصابات البليغة الناتجة عن حوادث الطرق مقارنةً بأفضل الدول على مستوى العالم في مجال السلامة المرورية.وسيتم أيضاً تنفيذ عدد من المبادرات التوعوية والتفتيشية لسائقي الشاحنات ومستخدمي الطرق ومن أهمها: تنظيم حملات توعوية على مدار العام، والتي تشمل مناطق تجمُّع الشاحنات مثل رأس الخور وجبل علي والهباب وامتداد شارعي الشيخ محمد بن زايد وشارع اليلايس والتنسيق بشكل مستمر مع موانئ دبي العالمية وإطارات كونتيننتال في منطقة جبل علي، والتي ركّزت على ثلاثة مواضيع، وهي توجيه النصائح والإرشادات التوعوية للسائقين.والفحص الفني لسلامة الإطارات وأبرز نقاط السلامة المرورية في الشاحنة، والالتزام باشتراطات السلامة المرورية أثناء التحميل والتفريغ والقيادة داخل منطقة جبل علي، وإعداد وإصدار كتيّبات وأفلام توعوية موجّهة لسائقي الشاحنات أو لسائقي المركبات الخفيفة ذات الصلة بحوادث الشاحنات.<div data-empty="false">وتحديث وإصدار كتيّب «دليل سلامة الشاحنات» بأربع لغات، لتمكين أكبر عدد من سائقي الشاحنات من مختلف الجنسيات من الاستفادة منه، حيث يتضمن إرشادات السلامة الخاصة بسائقي الشاحنات، وأبرز المخالفات، ومواقع استراحات الشاحنات.</div><div data-empty="false">وتكثيف نطاق عمل وحدات الرقابة على المركبات الثقيلة وبالاستعانة بأفراد شرطة دبي المعارين بتنفيذ عمليات التفتيش والرقابة على السلامة الفنية ومدى صلاحية المركبات الثقيلة والشاحنات ومركبات النقل للسير على الطرقات في إمارة دبي، حيث تستهدف هذه العمليات تنفيذ حملات بصورة دورية على 7 شوارع وطرق رئيسة في الإمارة.</div>

هيئة الطرق والمواصلات تعلن إضافة 364 موقفاً جديداً

56 % توسيع الطاقة الاستيعابية لـ7 استراحات للشاحنات في دبي

<div data-empty="false">أعلنت «مدى ميديا»؛ الشركة المسؤولة عن تنظيم وتطوير وإدارة قطاع الإعلانات الخارجية في إمارة دبي وفقاً للقانون رقم (20) لسنة 2024، عن إطلاق أول مزايدة حصرية مصممة خصيصاً لتلبية احتياجات شركات الإعلان الصغيرة والمتوسطة من أعضاء مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة.</div>وذلك في خطوة تعكس توجيهات القيادة الرشيدة وحكومة دبي الرامية إلى تمكين الشركات الوطنية الصغيرة والمتوسطة، وتعزيز مساهمتها في القطاعات الاقتصادية الاستراتيجية.<div data-empty="false">تمنح هذه المبادرة الشركات الصغيرة والمتوسطة المؤهلة فرصة الحصول على حقوق تركيب واستثمار لوحتين إعلانيتين، تقعان في موقعين استراتيجيين على امتداد شارع اليلايس في الاتجاه من شارع الشيخ زايد إلى شارع الشيخ محمد بن زايد، الذي يعد أحد أبرز المحاور الحيوية في الإمارة.</div><div data-empty="false">وقال منصور الصباحي، الرئيس التنفيذي لمدى ميديا: «تمثّل هذه المبادرة خطوةً عملية في مسيرتنا لتنظيم القطاع وتطويره، من خلال توفير فرص استثمارية واضحة وتنافسية ووفق إجراءات شفافة تُتيح للشركات الوطنية الصغيرة والمتوسطة مكاناً حقيقياً في سوق الإعلانات الخارجية بدبي.</div>وبالشكل الذي يضمن حصولها على حصة سوقية تسهم في دعم مسيرتها نحو النمو والازدهار، إذ نحرص على أن تكون هذه الفرص مدخلاً لبناء كفاءات وطنية متميزة قادرة على المنافسة ليس فقط على المستويات المحلية بل وعلى المستويات الإقليمية والعالمية.كذلك، لأننا نؤمن بأن القطاع لن يبلغ نضجه الحقيقي ما لم تكن الكفاءات الوطنية شريكاً فاعلاً في قيادته وتطويره، وذلك بالانسجام مع رؤية القيادة الرشيدة وتطلعاتها نحو تحقيق النهضة الاقتصادية الشاملة لمستقبل أكثر ازدهاراً واستقراراً واستدامة».<div data-empty="false">وأضاف: «تندرج هذه المبادرة ضمن استراتيجية مدى ميديا الرامية إلى دعم التنمية الاقتصادية لإمارة دبي، بما يتوافق مع مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040، التي تسعى إلى بناء مجتمعات حضرية متكاملة تجمع بين الابتكار والاستدامة وجودة الحياة. </div>فنحن في مدى ميديا لا ننظر للإعلانات الخارجية بوصفها مجرد أدوات تسويقية، بل باعتبارها جزءاً لا يتجزأ من المنظومة الحضرية لمدينة عالمية كدبي، تُسهم في تعزيز هويتها البصرية وترسيخ مكانتها كوجهة استثمارية رائدة على الخريطة العالمية».<div data-empty="false">تم إعداد هذه المزايدة خصيصاً بما يراعي حجم وإمكانات الشركات الصغيرة والمتوسطة، من خلال إعفاء الشركات المشاركة من دفع الضمان الابتدائي للمزايدة، وتحديد سعر رمزي لرسوم شراء المستندات.</div>فضلاً عن اعتماد معايير تقييم واختيار ميسّرة تم تصميمها خصيصاً لضمان أجواء تنافسية عادلة بين الشركات المشاركة، بما يسهم في دعم نموها وتطوير حضورها في السوق على المدى الطويل.كما تهدف هذه المزايدة الحصرية إلى مساعدة الشركات الوطنية الناشئة على بناء خبراتها التشغيلية من خلال تنفيذ المشاريع بكوادرها ومواردها الخاصة، بما يعزز قدرتها على المنافسة تدريجياً إلى جانب الشركات العالمية الكبرى العاملة في القطاع.تسعى مدى ميديا من خلال استراتيجيتها الجديدة إلى تحويل دبي إلى نموذج معياري عالمي في قطاع الإعلانات الخارجية، عبر تبني أعلى معايير الجودة والاستدامة، وتحفيز التحول الرقمي والإعلانات المبرمجة في قطاع الإعلانات الخارجية، وتوسيع قاعدة المستثمرين المحليين والعالميين العاملين فيه.لذا. لا يعد الدعم المقدم للشركات الوطنية الصغيرة والمتوسطة استثناءً أو هامشاً في هذه الاستراتيجية، بل هو ركيزة أساسية فيها.<h2>شروط</h2><div data-empty="false">يشترط للمشاركة في المزايدة أن تمتلك الشركات رخصة تجارية سارية المفعول أو شهادة تأسيس صادرة عن مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة، ممن تمتلك شهادة مشاريع صغيرة ومتوسطة لمدة خمس سنوات سارية الصلاحية لمدة لا تقل عن عام واحد.</div>

دعماً للشركات الوطنية الصغيرة والمتوسطة

«مدى ميديا» تطرح مزايدة حصرية تشمل لوحتين إعلانيتين على شارع «اليلايس»

<div data-empty="false">حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف في وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاد الوقود، أو تعطل إطارات المركبة، مشيرة إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، مشيرة إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة «98» وهي عرقلة حركة السير البالغة قيمتها 500 درهم.</div><div data-empty="false">وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي تنتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عنها وفيات وإصابات بليغة، منوهاً بضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبات المُتعطلة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المُتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</div><div data-empty="false">جاء ذلك، عقب وفاة شخص وإصابة 19 آخرين في حادث اصطدام بين حافلة نقل عمال وشاحنة على شارع اليلايس بعد جسر شارع الشيخ زايد بن حمدان باتجاه شارع الإمارات، نتيجة الوقوف المفاجئ في وسط الطريق، وهو ما يُعد من أبرز الأسباب المؤدية إلى الحوادث المرورية الخطرة على الطرق السريعة.</div><div data-empty="false">وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى انتقال خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير إلى موقع الحادث للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، حيث تشير المعلومات الأولية إلى أن سبب الحادث يعود إلى توقف الحافلة بشكل مفاجئ في وسط الطريق بسبب عطل فني، ونتيجة الإهمال وعدم الانتباه وعدم ترك المسافة الكافية من قبل سائق الشاحنة اصطدم بها من الخلف، وقد أسفر الحادث عن وفاة شخص وإصابة 19 آخرين بإصابات متفاوتة من بينها 8 بليغة و2 متوسطة و9 بسيطة، تم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.</div><div data-empty="false">وأضاف أن الحادث تسبب في ارتداد حركة السير لمسافات طويلة، ما استدعى جهوداً مكثفة من الفرق المختصة لتخفيف الازدحام وتوجيه المركبات إلى مسارات بديلة. </div>ولفت العميد جمعة بن سويدان، إلى أن الدوريات المرورية عملت على تسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الإجراءات اللازمة، كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الحافلة والشاحنة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.

شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف وسط الطريق

وفاة شخص وإصابة 19 في تصادم حافلة وشاحنة

حذرت القيادة العامة لشرطة دبي السائقين من مخاطر الوقوف في كتف الطريق دون ضرورة، مؤكدة ضرورة استخدام أقرب موقف آمن خارج الطريق عند حدوث عطل مفاجئ بالمركبة أو أي أمر طارئ، حيث يعتبر الوقوف غير المبرر على كتف الطريق مخالفة مرورية خطرة قد تؤدي إلى حوادث جسيمة وتعيق انسيابية الحركة المرورية.وجاء ذلك عقب وفاة شخص في حادث دهس على شارع الشيخ زايد قبل جسر اليلايس باتجاه أبوظبي، نتيجة التوقف غير الآمن على كتف الطريق الأيسر.وقال العميد جمعة بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الحادث وقع إثر تصادم بين مركبتين، حيث قام السائقان بإيقاف مركبتيهما على كتف الطريق الأيسر بمحاذاة المسرب الأول السريع، وهو موقع لا يُسمح فيه بالتوقف إلا في الحالات الطارئة نظراً لخطورة ذلك،  حيث قام سائق إحدى المركبتين بالترجل منها لتفقد الأضرار الناتجة عن التصادم، وأثناء ذلك فوجئ سائق مركبة أخرى قادمة من الخلف بوجوده على الطريق، ولم يتمكن من تفاديه بسبب السرعة وضيق المسافة، ما أدى إلى دهسه ووفاته في موقع الحادث، مشيراً الى أن السرعة الزائدة وعدم ترك مسافة أمان كافية كانا عاملين مساهمين في زيادة خطورة الاصطدام، داعياً السائقين إلى الالتزام بالسرعات المحددة والانتباه لمحيط الطريق وتوقّع المفاجآت على الطرق السريعة.كما أكد أن شرطة دبي ستواصل تطبيق العقوبات المشددة على السلوكيات المرورية الخطرة التي تعرض الأرواح والممتلكات للخطر.وبين العميد جمعة بن سويدان، إلى أن الوقوف على كتف الطريق يُعد من المخالفات المرورية الخطرة التي قد تؤدي إلى حوادث بليغة تتسبب في إصابات ووفيات، موضحاً أن كتف الطريق مخصص للحالات الطارئة فقط، مثل تعطل المركبة بشكل مفاجئ أو حدوث حالة طبية طارئة، ولا يجوز استخدامه لأي أغراض أخرى.

شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف في كتف الطريق

تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله)، لتطوير البنية التحتية لشبكة الطرق ومنظومة النقل الجماعي المختلفة لاستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، وتعزيز جودة الحياة، أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي، عقد مشروع تطوير تقاطع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان مع شارعي العوير والمنامة، الذي يتضمن  تنفيذ جسور بطول 2300 متر، وزيادة عدد المسارات، وتنفيذ طرق خدمية على شارعي الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان والعوير في كلا الاتجاهين، وتنفيذ مداخل ومخارج للمناطق السكنية والتطويرية على طول امتداد الشارع، ويسهم المشروع في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع من 5200 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، بزيادة 176%، كما يسهم في خفض زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى خمس دقائق فقط، ويتوقع إنجاز المشروع في الربع الثالث من عام 2028.وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات إنَّ تنفيذ المشروع يأتي في إطار الخطة الشاملة للهيئة لتطوير شبكة الطرق والجسور والمعابر والأنفاق، لاستيعاب الزيادة المتنامية في الحركة المرورية وتحسين حركة النقل وتسهيل حركة المرور في مختلف مناطق إمارة دبي، لتلبية احتياجات التمدد والانتشار السكاني، مشيراً إلى أن المشروع يخدم مناطق سكنية وتطويريه، يقدر عدد سكانها وزوارها بأكثر من 600 ألف نسمة.تقاطع شارع الشيخ زايد بن حمدان مع شارع العويروأضاف الطاير: "يتضمن مشروع تطوير تقاطع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، مع شارع العوير، تحويل الدوار الحالي إلى تقاطع مجسّر يوفر حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات، وذلك بإنشاء جسور رئيسة على شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، بسعة أربع مسارات في كل اتجاه، وكذلك تنفيذ منحدرات لحركات الالتفاف إلى اليمين واليسار بسعة مسارين في كل حركة، كما يشمل المشروع تنفيذ جسر على تقاطع شارع العوير مع شارع الإمارات، يخدم الحركة المروية باتجاه العوير والشارقة، إضافة إلى تنفيذ طرق خدمية موازية على شارعي الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان والعوير في كلا الاتجاهين بهدف توفير مداخل ومخارج آمنة تخدم المناطق التطويرية المحيطة."تقاطع شارع الشيخ زايد بن حمدان مع شارع المنامةوأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن المشروع يشمل كذلك تطوير الطرق السطحية عند تقاطع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان مع شارع المنامة، حيث سيجري توسعة شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان من مسارين إلى أربع مسارات في كل اتجاه، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية، وتطوير التقاطع السطحي المحكوم بإشارات ضوئية لرفع كفاءته التشغيلية وزيادة طاقته الاستيعابية، إلى جانب توفير مداخل ومخارج آمنة لخدمة المناطق التطويرية المحيطة.مراحل منجزةتجدر الإشارة إلى أن تطوير شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، يأتي استكمالاً لجهود هيئة الطرق والمواصلات، التي بدأتها بتطوير امتداد شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وذلك بتنفيذ طريق بسعة أربع مسارات في كل اتجاه، بطول 25 كيلومتراً، بدءاً من تقاطعه مع شارع دبي - العين حتى الدوار على شارع اليلايس، وشمل تطوير عدة تقاطعات مع شبكة الطرق المحيطة، حيث جرى تنفيذ تقاطع مجسر عند تقاطع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان مع شارع لطيفة بنت حمدان بالقرب من مدخل القرية العالمية للقادمين من شارع الإمارات، وتنفيذ دوار محكوم بإشارات ضوئية عند تقاطعه مع طريق القدرة، وتنفيذ تقاطع سطحي محكوم بإشارات ضوئية مع طريق حصة، وتعد الحلول المرورية لتطوير هذه التقاطعات مرحلية وسيجري تطويرها مستقبلاً بحزمة من الحلول المرورية النهائية.كما شمل المشروع تطوير شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، في الجزء الممتد من تقاطعه مع شارع دبي - العين، حتى دوار المدينة الأكاديمية بطول قرابة ثلاثة كيلومترات، وذلك بتنفيذ  جسرين عند تقاطع واحة دبي للسيلكون، بطول 120 متراً، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية قدرها 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وتنفيذ تقاطع أسفل الجسرين محكوم بإشارات ضوئية، يشمل 20 مساراً في جميع الاتجاهات، بطاقة استيعابية تبلغ 8000 مركبة في الساعة، لتحقيق انسيابية الحركة المرورية المؤدية لواحة دبي للسيليكون، وجامعة زايد، وكذلك تطوير الحركة المرورية على دوار المدينة الأكاديمية.

يشمل تنفيذ جسور بطول 2300 متر

"طرق دبي" ترسي عقد مشروع تطوير تقاطع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان مع شارعي العوير والمنامة

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات بالتعاون مع قطارات الاتحاد، المطور والمشغل لشبكة السكك الحديدية الوطنية في دولة الإمارات، تقاطعاً مجسراً محكوماً بإشارة ضوئية بطول 1.8كم وبسعة ثلاثة مسارات، لخدمة الحركة المرورية من وإلى مجمع دبي للاستثمار على شارع اليلايس.كما يوفر الجسر حركة الالتفاف يميناً للدخول إلى المجمع للقادمين من دبي وحركة الالتفاف يميناً للخروج باتجاه شارع الإمارات لتنظيم الحركة وضمان السلامة المرورية لمستخدمي الطريق.وقد أنشِئ هذا التقاطع المجسر في إطار حرص الهيئة على ضمان الحركة السلسة للقطارات على متن شبكة السكك الحديدية الوطنية الإماراتية بحيث تتحرك على امتداد شارع اليلايس في الجزيرة الوسطية على نفس مستوى الطريق، إلى جانب ضمان انسيابية الحركة المرورية في تلك المنطقة، بحيث تكون حركة المركبات مفصولة تماماً عن حركة القطارات.وأكدت هيئة الطرق والمواصلات أن افتتاح التقاطع المجسر الجديد يجسد تضافر الجهود وتكاملها بينها وبين شركة قطارات الاتحاد، لخدمة شبكة السكك الحديدية الوطنية التي تعد أحد أهم مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية في دولة الإمارات، والتي تسهم في تعزيز منظومة النقل المستدام، وتسريع حركة نقل البضائع والركاب على متن قطارات حديثة، آمنة وموثوقة، ومتكاملة، تواكب مسيرة التنمية الشاملة التي تشهدها الدولة.ومن جانبها أكدت قطارات الاتحاد حرصها المستمر على التعاون مع الجهات المختصة في الدولة لضمان سير عملياتها التشغيلية وفق أفضل المستويات والمعايير العالمية، وبما يلبي تطلعاتها بشأن توفير خدمات نقل البضائع والركاب في المناطق الحيوية في الدولة للربط بينها ولتعزيز وصول خدمات السكك الحديدية إليها بأمان وكفاءة وفعالية.كما سيسهم افتتاح التقاطع في تيسير حركة القطارات لاسيما وأنه يربط بين طرق ومسارات حيوية تسهل حركة التنقل من وإلى إمارة دبي، وذلك بما ينسجم مع جهود قطارات الاتحاد الرامية إلى تعزيز الروابط الاجتماعية وحركة البضائع في الدولة وتعزيز نموها الاقتصادي.وسيمتد هذا التقاطع خلال المرحلة المقبلة باتجاه منطقة عقارات جميرا، عبر إنشاء طريق بمسارين في كل اتجاه، بهدف تعزيز الربط المروري في شبكة الطرق وتأمين تنقل سلس للمركبات من وإلى هذه المنطقة الحيوية مستقبلاً.

لضمان الحركة السلسة لقطارات شبكة السكك الحديدية الوطنية

"طرق دبي" تفتتح تقاطعاً مجسراً لخدمة الحركة المرورية من وإلى مجمع دبي للاستثمار

تنفيذاً لتوجيهات صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بزيادة نسبة المساحات الخضراء المزروعة في الإمارة؛ أنجزت بلدية دبي 7 مشاريع تجميلية جديدة لزراعة وتجميل التقاطعات الرئيسة على شارعي الشيخ زايد والخيل، بتكلفة 245 مليون درهم، وبمساحة تمتد على أكثر من 1.4 مليون متر مربع.وتندرج هذه المشاريع ضمن مساعي البلدية المتواصلة لتعزيز جاذبية إمارة دبي، وإضفاء هوية بصرية جمالية تعكس المزيج الفريد بين الطابع العمراني المتميز، والمساحات الخضراء التي تُزين التقاطعات الحيوية في الإمارة وفق أفضل الممارسات الزراعية المستدامة عالمياً.واستندت البلدية في تنفيذ هذا المشروع إلى رؤية متكاملة تسعى للارتقاء بالمشهد الجمالي لتقاطعات الإمارة عبر توسيع الرقعة الخضراء، وذلك تماشياً مع جهودها الرامية إلى زراعة وتجميل دبي وفق أرقى معايير الاستدامة البيئية، حيث بلغ عدد الزهور والنباتات التجميلية المزروعة قرابة 2.5 مليون شتلة، و6,500 شجرة. بالإضافة إلى تثبيت أنظمة ري مستدامة ومتطورة وذات كفاءة عالية في استهلاك المياه.وبهذه المناسبة، أكد داوود الهاجري، مدير عام بلدية دبي، أن مشاريع زراعة وتجميل التقاطعات والشوارع الرئيسة التي نفذتها بلدية دبي؛ تندرج ضمن مستهدفات "مشروع دبي الخضراء" الهادف إلى زيادة مساحات التخضير والتجميل الزراعي في المدينة، ورفع نصيب الفرد من المساحات الخضراء، وفق خطط مدروسة ومستدامة، وذلك تماشياً مع رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، الرامية إلى جعل دبي أفضل مدينة للحياة في العالم.وقال: "ملتزمون في بلدية دبي بمواصلة التوسع في زراعة دبي، عبر تنفيذ مشاريع متكاملة ووفق ممارسات مُبتكرة تهدف إلى الارتقاء بجاذبية المدينة، وتعزيز الطابع الجمالي الفريد للإمارة، وترسيخ مكانتها كوجهة عالمية رائدة في الاستدامة والتميز الذي يجمع بين التطور العمراني وجاذبية التنوع البيئي".وأضاف: "تعكس هذه المشاريع التزامنا الراسخ بتطوير بنية تحتية خضراء وتوفير بيئة صحية ومريحة للمقيمين والزوار وتعزز من جَودة الحياة المُقدمة لهم، من خلال توسيع المساحات الخضراء، والحفاظ على الاستدامة البيئية، فضلاً عن تعزيز استدامة الموارد الطبيعية من خلال استخدام أحدث أنظمة الري الذكية التي تحقق استهلاكاً مثالياً للمياه".ونفّذت بلدية دبي أعمال زراعة وتجميل تقاطعات شارع الشيخ زايد الشريان الحيوي لإمارة دبي عبر أربعة مشاريع رئيسة، على مساحة إجمالية تبلغ 843,000 متراً مربعاً، شملت زراعة وتجميل تقاطعَين رئيسيين هما؛ تقاطع شارع الشيخ زايد مع شارع اليلايس، وتقاطع شارع الشيخ زايد مع شارع الجمايل (شارع جرن السبخة سابقاً)، وزراعة وتجميل جوانب الطريق من تقاطع شارع الشيخ زايد مع شارع أم سقيم، وصولاً إلى تقاطع شارع الشيخ زايد مع شارع اليلايس بطول 70 كيلو متر.وشملت أعمال الزراعة والتجميل في تقاطعات وجوانب الشوارع الرئيسة؛ زراعة قرابة 1.5 مليون شتلة من الزهور والنباتات، وزراعة 3,500 شجرة، لتقديم نموذج متميز في مجال الاستدامة البيئية، وذلك من خلال تعزيز الجاذبية الطبيعية للتقاطعات بفضل استخدام 290 ألف متر مربع من مغطيات التربة التي تمنع التآكل وتضفي على المنطقة مظهراً طبيعياً راقياً.<h2>تقاطعات شارع الخيل</h2>وضمت أعمال زراعة وتجميل تقاطعات شارع الخيل ثلاثة مشاريع رئيسة غطّت مساحة تتجاوز 625,000 متراً مربعاً شملت، تقاطع شارع الخيل مع شارع الميدان؛ وتقاطع شارع الخيل مع شارع الشيخ محمد بن زايد؛ وشارع الخيل مع شارع أم سقيم. وضمت أعمال الزراعة التجميلية؛ زراعة مليون شتلة من الزهور والنباتات، و3,000 شجرة، واستخدام 143,654 متراً مربعاً من مغطيات التربة.وتواصل بلدية دبي جهودها في تنفيذ المزيد من المشاريع الهادفة إلى تحقيق التنمية المستدامة وترسيخ مكانة دبي كواحدة من أكثر المدن جاذبيةً وجمالًا واستدامةً عالميًا، والتي تنسجم مع المساعي الحثيثة للبلدية في تبني وتطبيق أفضل ممارسات واستراتيجيات الاستدامة البيئية. وكانت بلدية دبي قد زرعت أكثر من 185 ألف شجرة خلال العام الماضي 2023، وبمعدل 500 شجرة يومياً. كما بلغت المساحة الجغرافية المُضافة إلى الرقعة الخضراء في الإمارة 234 هكتاراً خلال 2023، مقارنةً بـ 170 هكتاراً في 2022.

بلدية دبي تنجز 7 مشاريع لتجميل الطرق بـ245 مليون درهم

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات إنجاز جميع أعمال مشروع تطوير شارع الجمايل (جرن السبخة سابقاً)، الذي تضمن تنفيذ أربعة جسور، بطول 2874 مترا، وبطاقة استيعابية قدرها 17600 مركبة في الساعة، وتنفيذ أعمال طرق بطول يزيد على سبعة كيلومترات، وتطوير التقاطعات السطحية على طريق الخدمات المحاذي لشارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب أعمال إنارة الطرق والإشارات الضوئية، والأنظمة المرورية، وتنفيذ شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة أنظمة الري.وقال معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، يعد شارع الجمايل، أحد المحاور المهمة التي تربط بين شارعي الشيخ زايد والشيخ محمد بن زايد، ويسهم في تحقيق انسيابية الحركة المرورية، بين شارع الشيخ زايد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، مروراً بشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل، ويمتد من تقاطعه مع شارع الشيخ زايد إلى شارع الشيخ محمد بن زايد، مروراً بشارعي الخيل الأول والأصايل، ويبلغ طوله قرابة سبعة كيلومترات، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 16.000 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين.ويخدم الشارع، العديد من المناطق السكنية والتطويرية، أهمها أبراج بحيرات جميرا، والحدائق، والفرجان، وديسكفري جاردينز، وجزر جميرا، وجميرا بارك، والينابيع، وتلال الإمارات، ومدينة دبي للإنتاج، وعقارات جميرا للغولف، ويقدر عدد سكان تلك المناطق، بنحو 250 ألف نسمة.وأضاف: ساهم المشروع في خفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع الجمايل إلى شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه القصيص وديرة، بنسبة 40%، حيث سينخفض الوقت المستغرق من 20 دقيقة إلى 12 دقيقة خلال ساعات الذروة، وخفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع الشيخ محمد بن زايد يميناً إلى شارع اليلايس باتجاه ميناء جبل علي، من 21 دقيقة إلى 7 دقائق، بنسبة 70%.<h2>تفاصيل المشروع</h2>تضمن مشروع تطوير شارع الجمايل، تنفيذ أربعة جسور، جرى افتتاحها على مراحل، بلغ طول الجسر الأول 666 متراً، بسعة مسارين، وبطاقة استيعابية تقدر بنحو 3200 مركبة في الساعة، وساهم الجسر في تحقيق انسيابية حركة السير، وتفادي تداخل الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى طريق الخدمة المؤدي إلى مداخل منطقة عقارات جميرا للغولف: (Jumeirah Golf Estate)، ومدينة دبي للإنتاج: (Dubai Production City)، بينما يبلغ طول الجسر الثاني 601 متر، بسعة مسارين، بطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة المرورية من شارع الجمايل شرقاً باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد، ومنه شمالاً باتجاه القصيص وديرة، وبلغ طول الجسر الثالث، 664 متراً، بسعة مسارين، ويسمح باستمرارية الحركة المرورية الحرة، وتفادي التداخل المروري للحركة القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد، المتجهة جنوباً إلى شارع اليلايس، باتجاه ميناء جبل علي، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة، أما الجسر الرابع، الذي افتتح مؤخراً، فيبلغ طوله 943 متراً، بسعة مسارين في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية تبلغ 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويربط شارع الجمايل بشارع الشيخ محمد بن زايد، ويسمح باستمرارية الحركة المرورية الحرة الواصلة بين شارع الشيخ زايد وشارع الشيخ محمد بن زايد.<h2>خطة شاملة</h2>تجدر الإشارة إلى أن تنفيذ مشروع تطوير شارع الجمايل، يأتي استكمالاً للخطة الشاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات، لتطوير محاور الطرق الاستراتيجية والطرق الشريانية باتجاه (الشرق والغرب)، مثل محوري شارع اليلايس وشارع إكسبو، اللذين أنجزتهما الهيئة في السنوات الماضية، وتدعم تلك المحاور منظومة التنقل في إمارة دبي، وتخدم العديد من المشاريع التطويرية على جانبي الطرق، وتستوعب الأحجام المرورية الحالية والمستقبلية.

شمل تنفيذ 4 جسور بطول 2874 متراً .. (طرق دبي) تنجز مشروع تطوير شارع الجمايل

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات، اليوم، جسرين رئيسين ضمن مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، ويبلغ طول الجسر الأول 601 متر، بسعة مسارين، بطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة المرورية من شارع جرن السبخة شرقاً باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد، ومنه شمالاً باتجاه القصيص وديرة، بينما يبلغ طول الجسر الثاني 664 متراً، بسعة مسارين، ويسمح باستمرارية الحركة المرورية الحرة، وتفادي التداخل المروري للحركة القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد، المتجهة جنوباً إلى شارع اليلايس، باتجاه ميناء جبل علي، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة.
وستُستكملُ جميع أعمال المشروع في شهر أكتوبر المقبل، وذلك بافتتاح الجسر الأخير الذي يربط تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الأصايل، ويبلغ طوله 943 متراً، وبسعة مسارين في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية تبلغ 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويسمح الجسر باستمرارية الحركة المرورية الحرة الواصلة بين شارع الشيخ زايد وشارع الشيخ محمد بن زايد.
97 % نسبة الإنجاز
وأعلن معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إنجاز 97% من مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، الذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، وكذلك متابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي.
وقال الطاير: يعد محور شارع جرن السبخة، أحد المحاور المهمة التي تربط بين شارعي الشيخ زايد والشيخ محمد بن زايد، ويسهم في تحقيق انسيابية الحركة المرورية، بين شارع الشيخ زايد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل، ويتضمن المشروع تنفيذ أربعة جسور، بطول 2874 مترا، وبطاقة استيعابية قدرها 17600 مركبة في الساعة، مشيراً إلى أن الهيئة افتتحت في يونيو الماضي جسراً رئيساً بطول  666 متراً، بسعة مسارين، وبطاقة استيعابية تقدر بنحو 3200 مركبة في الساعة، وساهم الجسر في تحقيق انسيابية حركة السير، وتفادي تداخل الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى طريق الخدمة المؤدي إلى مداخل منطقة عقارات جميرا للجولف: (Jumeirah Golf Estate)، ومدينة دبي للإنتاج: (Dubai Production City).
خفض زمن الرحلة 
وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة سيسهم عند اكتماله في اختصار المسافة، وخفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع جرن السبخة إلى شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه القصيص وديرة، بنسبة 40%، حيث سينخفض الوقت المستغرق من 20 دقيقة إلى 12 دقيقة خلال ساعات الذروة، كما يسهم في خفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع الشيخ محمد بن زايد يميناً إلى شارع اليلايس باتجاه ميناء جبل علي، من 21 دقيقة إلى 7 دقائق، بنسبة 70%.
ويتضمن المشروع تنفيذ أعمال طرق بطول يزيد على سبعة كيلومترات، وتطوير التقاطعات السطحية على طريق الخدمات المحاذي لشارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب أعمال إنارة الطرق والإشارات الضوئية، والأنظمة المرورية، وتنفيذ شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة أنظمة الري.
خطة شاملة 
تجدر الإشارة إلى أن تنفيذ مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، يأتي استكمالاً للخطة الشاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات، لتطوير محاور الطرق الاستراتيجية والطرق الشريانية باتجاه (الشرق والغرب)، مثل محوري شارع اليلايس وشارع إكسبو، اللذين أنجزتهما الهيئة في السنوات الماضية، وتدعم تلك المحاور منظومة التنقل في إمارة دبي، وتخدم العديد من المشاريع التطويرية على جانبي الطرق، وتستوعب الأحجام المرورية الحالية والمستقبلية.

الإمارات

اخبار وتقارير

News

اكتمال جميع الأعمال أكتوبر المقبل

«طرق دبي» تفتتح جسرين رئيسين ضمن مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات، اليوم، جسرين رئيسين ضمن مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، ويبلغ طول الجسر الأول 601 متراً، بسعة مسارين، بطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة.

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات اليوم (الأحد) جسراً رئيساً ضمن مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، الذي يشمل تنفيذ أربعة جسور، بطول 2874 مترا، وبطاقة استيعابية قدرها 17600 مركبة في الساعة، ويبلغ طول الجسر المُنجز 666 متراً، بسعة مسارين، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 3200 مركبة في الساعة، ويسهم الجسر في تحقيق انسيابية حركة السير، وتفادي تداخل الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى طريق الخدمة المؤدي إلى مداخل منطقة عقارات جميرا للجولف: (Jumeirah Golf Estate)، ومدينة دبي للإنتاج: (Dubai Production City).
<img alt="الصورة" src="https://pbs.twimg.com/media/GPnRBliWcAAZQU1?format=jpg&amp;name=4096x4096"/>
وأعلن معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إنجاز 90% من مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، الذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي (رعاه الله)، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، وكذلك متابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، مشيراً إلى أن محور شارع جرن السبخة، يعد أحد المحاور المهمة التي تربط بين شارعي الشيخ زايد والشيخ محمد بن زايد، ويسهم في تحقيق انسيابية الحركة المرورية، بين شارع الشيخ زايد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل.
وأكد الطاير أن المشروع سيسهم عند افتتاحه في اختصار المسافة، وخفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع جرن السبخة إلى شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه القصيص وديرة، بنسبة 40%، حيث سينخفض الوقت المستغرق من 20 دقيقة إلى 12 دقيقة خلال ساعات الذروة، كما يسهم في خفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع الشيخ محمد بن زايد يميناً إلى شارع اليلايس باتجاه ميناء جبل علي، من 21 دقيقة إلى 7 دقائق، بنسبة 70%.
أربعة جسور 
يتضمن مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، تنفيذ أربعة جسور، الأول جسر عند تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الأصايل، بطول 943 متراً، وبسعة مسارين في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية تبلغ 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويسمح الجسر باستمرارية الحركة المرورية الحرة الواصلة بين شارع الشيخ زايد وشارع الشيخ محمد بن زايد، أما الجسر الثاني فيبلغ طوله 601 متر، بسعة مسارين، ويخدم الحركة المرورية من شارع جرن السبخة شرقاً باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد، ومنه شمالاً باتجاه القصيص وديرة، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 3200 مركبة في الساعة.
<img alt="الصورة" src="https://pbs.twimg.com/media/GPnRBloWUAAnj6B?format=jpg&amp;name=4096x4096"/>
يبلغ طول الجسر الثالث في المشروع، 646 متراً، بسعة مسارين، ويسمح باستمرارية الحركة المرورية الحرة، وتفادي التداخل المروري للحركة القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد، المتجهة شمالاً إلى شارع اليلايس، باتجاه ميناء جبل علي، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة، فيما يبلغ طول الجسر الرابع الذي افتتح اليوم (الاحد) 666 متراً، وبسعة مسارين، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 3200 مركبة في الساعة.
<img alt="الصورة" src="https://pbs.twimg.com/media/GPnRBlmXYAAO66l?format=jpg&amp;name=4096x4096"/>
ويتضمن المشروع تنفيذ أعمال طرق بطول يزيد على سبعة كيلومترات، وتطوير التقاطعات السطحية على طريق الخدمات المحاذي لشارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب أعمال إنارة الطرق والإشارات الضوئية، والأنظمة المرورية، وتنفيذ شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة أنظمة الري.
تجدر الإشارة إلى أن تنفيذ مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، يأتي استكمالاً للخطة الشاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات، لتطوير محاور الطرق الاستراتيجية والطرق الشريانية باتجاه (الشرق والغرب)، مثل محوري شارع اليلايس وشارع إكسبو، اللذين أنجزتهما الهيئة في السنوات الماضية، وتدعم تلك المحاور منظومة التنقل في إمارة دبي، وتخدم العديد من المشاريع التطويرية على جانبي الطرق، واستيعاب الأحجام المرورية الحالية والمستقبلية.

طرق دبي تفتتح جسراً رئيساً ضمن مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد

ال

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات اليوم (الأحد) جسراً رئيساً ضمن مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد.

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات إنجاز 75% من مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، الذي يشمل تنفيذ أربعة جسور، بطول 2874 متراً، وبطاقة استيعابية قدرها 17600 مركبة في الساعة، ويأتي تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي (رعاه الله)، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة، التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي.
وأنجزت الشركة المنفذة للمشروع أعمال القواعد والأعمدة للجسور، والعمل جارٍ في صب حوائط الجسور والدعامات الحديدية، وتوسعة الطرق وأعمال الإنارة، وشبكات تصريف مياه الأمطار، والتحويلات المرورية اللازمة لاستكمال أعمال الجسور، ويتوقع الانتهاء من تنفيذ أحد الجسور الرئيسة في الربع الثاني من العام الجاري.
انسيابية الحركة 
وقال معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: يأتي المشروع ضمن خطة تطوير محور شارع جرن السبخة، أحد المحاور المهمة التي تربط بين شارعي الشيخ زايد والشيخ محمد بن زايد، ويسهم في تحقيق انسيابية الحركة المرورية، بين شارع الشيخ زايد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل، مؤكداً أن المشروع سيسهم عند افتتاحه في اختصار المسافة، وخفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع جرن السبخة إلى شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه القصيص وديرة، بنسبة 40%، حيث سينخفض الوقت المستغرق من 20 دقيقة إلى 12 دقيقة خلال ساعات الذروة، كما يسهم في خفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع الشيخ محمد بن زايد يميناً إلى شارع اليلايس باتجاه ميناء جبل علي، من 21 دقيقة إلى 7 دقائق، بنسبة 70%.
أربعة جسور 
وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين أن المشروع يشمل تنفيذ أربعة جسور، الأول جسر عند تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الأصايل، بطول 943 متراً، وبسعة مسارين في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية تبلغ 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويسمح الجسر باستمرارية الحركة المرورية الحرة الواصلة بين شارع الشيخ زايد وشارع الشيخ محمد بن زايد، أما الجسر الثاني فيبلغ طوله 601 متراً، بسعة مسارين، ويخدم الحركة المرورية من شارع جرن السبخة شرقاً باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد، ومنه شمالاً باتجاه القصيص وديرة، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 3200 مركبة في الساعة.
وأضاف: يبلغ طول الجسر الثالث في المشروع، 646 متراً، بسعة مسارين، ويسمح باستمرارية الحركة المرورية الحرة، وتفادي التداخل المروري للحركة القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد، المتجهة شمالاً إلى شارع اليلايس، باتجاه ميناء جبل علي، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة، أما الجسر الرابع فيبلغ طوله 666 متراً ، وبسعة مسارين، ويسهم في تحقيق انسيابية حركة السير، وتفادي تداخل الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى طريق الخدمة المؤدي إلى مداخل منطقة مدينة دبي للإنتاج (Dubai Production City)، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة.
ويتضمن المشروع تنفيذ أعمال طرق بطول يزيد على سبع كيلومترات، وتطوير التقاطعات السطحية على طريق الخدمات المحاذي لشارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب أعمال إنارة الطرق والإشارات الضوئية، والأنظمة المرورية، وتنفيذ شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة أنظمة الري.
تجدر الإشارة إلى أن تنفيذ مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، يأتي استكمالاً للخطة الشاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات، لتطوير محاور الطرق الاستراتيجية والطرق الشريانية باتجاه (الشرق والغرب)، مثل محوري شارع اليلايس وشارع اكسبو، اللذين أنجزتهما الهيئة في السنوات الماضية، وتدعم تلك المحاور منظومة التنقل في إمارة دبي، وتخدم العديد من المشاريع التطويرية القائمة على جانبي الطرق، واستيعاب الأحجام المرورية الحالية والمستقبلية.
 
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
فيديو | «طرق <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%AF%D8%A8%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#دبي</a>» تنجز 75% من مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد<a href="https://t.co/WrHwYClwGe">https://t.co/WrHwYClwGe</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%B5%D8%AD%D9%8A%D9%81%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#صحيفة_البيان</a> <a href="https://t.co/1Eq8ZvX8sW">pic.twitter.com/1Eq8ZvX8sW</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1771815756025516304?ref_src=twsrc%5Etfw">March 24, 2024</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

«طرق دبي» تنجز 75% من مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات إنجاز 75% من مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، الذي يشمل تنفيذ أربعة جسور، بطول 2874 متراً،

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بالتنسيق مع القيادة العامة لشرطة دبي، التوسع الجغرافي في مشروع وحدة إدارة الحوادث المرورية المشترك، بإضافة أربعة محاور طرق رئيسة جديدة في نهاية العام الجاري، ليرتفع العدد من 13 محورا وشارعا حالياً إلى 17 محورا وشارعا، ليصبح إجمالي أطوال الطرق التي تغطيها وحدة إدارة الحوادث المرورية 951 كيلومتراً في الاتجاهين.
وتأتي هذه الخطوة استكمالاً لجهود هيئة الطرق والمواصلات، في تحقيق المستهدفات الرامية إلى تقليل حوادث الإصابات الثانوية وتحسين انسيابية الحركة المرورية، وتسريع إزالة المركبات المتضررة من الحوادث بنسبة كبيرة، بما يتماشى مع أفضل الممارسات العالمية.
وقال معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: يوفر مشروع وحدة إدارة الحوادث المرورية المشترك بين هيئة الطرق والمواصلات وشرطة دبي، خدمة مميزة لمستخدمي الطريق من خلال التعامل مع المركبات المتعطلة، والتدخل السريع لإدارة مواقع الحوادث المرورية، وإعادة حركة المرور إلى وضعها الطبيعي، وتنفيذ التحويلات المرورية المؤقتة في مواقع الحوادث وفي شبكة الطرق المحيطة، ومساعدة مستخدمي الطريق، وتقديم الدعم المروري أثناء الفعاليات، موضحاً أنه جرى تحديد عدد من المواقع لتمركز مركبات التدخل السريع على الطرق السريعة والحيوية، لضمان وصولها سريعا إلى موقع الحادث، وفق مستهدف استجابة يبلغ 10 دقائق، ومستهدف إخلاء يبلغ 15 دقيقة.
محاور وشوارع حيوية 
 وأضاف: انطلاقاً من حرص الهيئة على توفير أفضل الخدمات لمستخدمي الطريق، جرى في مطلع العام الجاري إضافة ستة محاور رئيسة وشوارع حيوية في إمارة دبي، ليصبح إجمالي المحاور والطرق التي يغطيها المشروع 13 محورا وشارعا، تشمل: شارع الشيخ زايد (ويتضمن شارع الشيخ راشد وشارع الاتحاد)، وشارع الخيل (المرحلة الأولى، تمتد من معبر الخليج التجاري إلى شارع راس الخور)، وشارع دبي - العين، وشارع اليلايس، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الرباط، وشارع المطار، وشارع الخيل (المرحلة الثانية، تمتد من شارع راس الخور إلى شارع الشيخ محمد بن زايد)، وشارع الإمارات، وشارع جبل علي ـ لهباب، وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، إلى جانب شارعي الوصل وجميرا، وسيـُضاف في نهاية العام الجاري أربعة محاور رئيسة، تشمل: شارع رأس الخور، وشارع أم سقيم، وشارع إكسبو، وشارع حصة، وبذلك يرتفع إجمالي عدد المحاور والطرق إلى 17 محوراً وطريقاً، يزيد طولها على 951 كيلومتراً في الاتجاهين.
وأكد معالي مطر الطاير أن مشروع وحدة إدارة الحوادث المرورية الذي تنفذه الهيئة بالتعاون مع القيادة العامة لشرطة دبي، وبالتنسيق مع بلدية دبي، ونيابة السير والمرور في دبي، والإدارة العامة للدفاع المدني بدبي، ومؤسسة دبي لخدمات الإسعاف، ساهم في تحسين مستويات السلامة المرورية في المحاور التي خضعت للمشروع عام 2023 مقارنة بعام 2022، حيث انخفضت الحوادث المرورية التي نتج عنها إصابات ووفيات بنسبة 6.5%، فيما انخفضت حالات الوفاة بنسبة 5% على مستوى الإمارة، كما يعد المشروع من أهم المبادرات التي ساهمت في دعم منظومة الطرق والنقل المتكاملة في الإمارة لتحسين معدل زمن الرحلة إلى 10.2 دقيقة وفق مؤشر توم توم (متوسط الوقت اللازم لقطع مسافة 10 كيلومترات في منطقة الأعمال المركزية "CBD")، كما ساهمت خدمة إدارة الحوادث المرورية في تحقيق العديد من الفوائد لمستخدمي الطرق في إمارة دبي، والحفاظ على سلامتهم وتوفير أوقاتهم عبر تقليل الأثر السلبي في زمن الرحلة الناتج عن الحوادث المرورية.، حيث تحققت نتائج معدل استجابة بلغت حوالي 6 دقائق، ومعدل زمن إخلاء 8 دقائق، مشيراً إلى أن وحدة إدارة الحوادث المرورية تعاملت مع 22341 حالة مرورية، بينها 9391 عملية قطر مركبة، خلال الفترة من نوفمبر 2022، حتى يناير 2024.
الشراكة الاستراتيجية 
من جانبه أوضح معالي الفريق عبد الله خليفة المري، القائد العام لشرطة دبي، أن التوسع في إدارة الحوادث المرورية في دبي، يأتي امتداداً للشراكة الاستراتيجية بين الجانبين التي ترتكز إلى تأسيس منظومة عمل متكاملة تدعم الرؤى المستقبلية لإمارة دبي.
وأضاف: " منذ بداية انطلاق المشروع في العام 2018، وضمن المرحلة الأولى، تولت شرطة دبي التحقيق في الحوادث البليغة، وحوادث الإصابات، والمخالفات المرورية، والدعم القضائي لوحدة الحوادث، ومراقبة الكاميرات المرورية، وعمليات الإنقاذ في حوادث الإصابات وغيرها، ونفذت دراسات شاملة لإدارة الحوادث المرورية في إمارة دبي، إلى جانب إعداد دليل لتطوير آلية التعامل مع تلك الحوادث، وقد أظهرت نتائج المشروع في المرحلة الأولى والثانية نتائج متميزة ساهمت في سرعة الاستجابة الأمنية وتقليل الازدحام المروري استنادا إلى الدراسات، كما أظهرت النتائج المساهمة في خفض زمن إخلاء الحوادث البسيطة بنسبة 35%، وخفض الازدحام والتكاليف المرتبطة به بنسبة 25%، إلى جانب خفض نسبة وقوع الحوادث الثانوية."
وأشار معاليه إلى أنه تكاملاً مع مشروع إدارة الحوادث المرورية، ساهمت علاقة التعاون والشراكة مع "الإمارات للمزادات،" في تعزيز الأهداف المشتركة نحو انسيابية الحركة المرورية، وإزاحة المركبات المتضررة من الحوادث، منوهاً بتحقيق نتائج مثمرة في هذا الجانب على مدار العامين الماضيين، أسفر عنها إزاحة 15 ألفاً و538 مركبة من الطرق، منها 7 آلاف و316 مركبة في العام 2022، مقارنة بـ 8 آلاف و222 مركبة في العام 2023، إلى جانب وصول عدد بلاغات التعطل إلى 86 ألفاً و624 بلاغا، منها 40 ألفاً و925 بلاغاً في العام 2022 مقارنة بــــ 45 ألفاً و699 بلاغاً في العام الماضي.
كما لفت معاليه إلى وصول عدد الحوادث البليغة إلى 7 آلاف و435 حادثاً بليغاً، منها 3 آلاف و68 حادثاً في العام 2022، و4 آلاف و367 حادثاً في العام 2023، في حين وصل عدد البلاغات في الحوادث البسيطة إلى 177 ألفاً و134 حادثا بسيطا، بواقع 83 ألفاً و131 حادثاً في العام 2022 مقارنة بــــ 94 ألفاً و3 حوادث بسيطة في العام 2023.
وقال معالي الفريق عبد الله خليفه المري إن الدور الذي تقوم به شرطة دبي يرتكز إلى تأسيس منظومة عمل متكاملة تدعم الرؤى المستقبلية لإمارة دبي، كما تأتي استكمالا للخطة التنفيذية لاستراتيجية السلامة المرورية التي تتفق مع خطة دبي الاستراتيجية وخطة السلامة المرورية المعتمدة على مستوى الإمارة، بما يحقق الهدف الاستراتيجي لإمارة دبي لأن تكون مدينة آمنة يسودها الاستقرار وتترسخ فيها أساسيات التنمية بالمحافظة على الأرواح والممتلكات.
وأشاد معاليه بالشراكة الاستراتيجية بين هيئة الطرق والمواصلات والقيادة العامة لشرطة دبي والتعاون، والتنسيق فيما يخص إدارة الحركة والضبطية المرورية بما يعود بالنفع على مستخدمي الطريق، ويعزز استدامة السلامة المرورية على الطرق في بيئة يسودها الاستقرار وتترسخ فيها أساسيات التنمية بالمحافظة على الأرواح والممتلكات.

بالتنسيق مع شرطة دبي

(طرق دبي) تتوسع في إدارة الحوادث المرورية لتشمل 17 محوراً وطريقاً حيوياً يزيد طولها على 951 كم

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بالتنسيق مع القيادة العامة لشرطة دبي، التوسع الجغرافي في مشروع وحدة إدارة الحوادث المرورية المشترك، بإضافة أربعة محاور طرق رئيسة جديدة في نهاية العام الجاري، ليرتفع العدد من 13 محورا وشارعا حالياً إلى 17 محورا وشارعا،

أعلنت شرطة دبي عن تحويل الحركة المرورية على شارع الشيخ محمد بن زايد من جسر ستي سنتر مردف إلى شارع طرابلس، بسبب تراكم المياه في عدة شوارع مثل شارع عمان وشارع حلب وشارع النهدة وشارع الاتحاد وشارع الخوانيج وشارع اليلايس وشارع القدرة، وذلك حرصاً على سلامة مستخدمي الطرق في ظل الأحوال الجوية الراهنة.

تحويل الحركة المرورية على شارع الشيخ محمد بن زايد من جسر ستي سنتر مردف إلى شارع طرابلس

أعلنت شرطة دبي عن تحويل الحركة المرورية على شارع الشيخ محمد بن زايد من جسر ستي سنتر مردف إلى شارع طرابلس، بسبب تراكم المياه في عدة شوارع مثل شارع عمان وشارع حلب وشارع النهدة وشارع الاتحاد وشارع الخوانيج وشارع اليلايس وشارع القدرة، وذلك حرصاً على سلامة مستخدمي الطرق في ظل الأحوال الجوية الراهنة.

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن مواعيد العمل في جميع خدماتها خلال عطلة عيد الاتحاد الثاني والخمسين. وتشمل مواعيد العمل مراكز إسعاد المتعاملين، ومواقف المركبات الخاضعة للتعرفة، وحافلات المواصلات العامة، ومترو وترام دبي، ووسائل النقل البحري، ومراكز مزودي الخدمة (الفحص الفني للمركبات).  
ﻣﺮاﻛﺰ ﻣﺰودي اﻟﺨﺪﻣﺔ (الفحص الفني)  
ستكون ﻣﻐﻠﻘﺔ ﺧﻼل العطلة المذكورة اعتباراً من السبت 2 ديسمبر على أن تستأنف خدمات الفحص الفني فقط اعتبارا من يوم الاثنين الموافق 4 ديسمبر 2023 في المراكز التالية (تسجيل الطوار – أوتوبرو السطوة – أوتوبرو المنخول – تسجيل العوير – مركز اليلايس)، على أن يستأنف الدوام الرسمي للقاعات وإنجاز المعاملات اعتباراً من الثلاثاء الموافق 5 ديسمبر. 
مراكز إسعاد المتعاملين:  
ستكون مغلقة وستعمل مراكز إسعاد المتعاملين الذكية في أم رمول وديرة والبرشاء والكفاف والمبنى الرئيس للهيئة كالمعتاد على مدار الساعة.
مترو دبي: 
من (30 نوفمبر 2023 إلى 12 ديسمبر 2023) الخطان الأحمر والأخضر، الخميس - الأحد (30 نوفمبر - 3ديسمبر) من 5:00 صباحاً إلى 1:00 صباح اليوم التالي. الاثنين - الأحد (4 ديسمبر – 10 ديسمبر) من 5:00 صباحاً إلى 1:00 صباح اليوم التالي. الاثنين والثلاثاء (11 ديسمبر و12 ديسمبر) من 5:00 صباحاً – 1:00 صباح اليوم التالي.   
ترام دبي:  
(من 30 نوفمبر 2023 إلى 12 ديسمبر 2023) خلال أيام الاثنين إلى السبت من الساعة 6:00 صباحاً إلى 1:00 صباح اليوم التالي. والأحد فقط من 9:00 صباحاً إلى 1:00 صباح اليوم التالي. 
حافلات المواصلات العامة (باص دبي): 
اعتباراً من 1 حتى 3 ديسمبر، سيتم تحويل (16) خطاً من خطوط الحافلات على شارع الشيخ زايد (فقط باتجاه أبوظبي) والخطوط هي: 10، 15، 21، 7، 8، 83، 91، E101، 98E، 96، 95A، 95، 91A، X94، X92، E102 وسيكون هناك تأخير متوقع في خدمة الحافلات على هذه المسارات خلال فترة التحويل من الساعة 06:30 صباحاً إلى الساعة 11:30 صباحاً بالإضافة إلى إلغاء بعض الرحلات بسبب تأثير تحويلات الطرق وسيتم إغلاق مواقف خطوط هذه الحافلات خلال التواريخ والفترة المذكورة. 
وستكون الخدمة اعتيادية على الخطوط الأخرى كما يلي: خلال أيام الاثنين إلى الخميس 4:30 صباحاً الى 12:30 صباحاً (اليوم التالي) أيام الجمعة 5:00 صباحاً الى 12:30 (اليوم التالي) أيام السبت إلى الأحد 6:00 صباحاً الى 1:00 صباحاً (اليوم التالي). وستتزامن جميع خطوط الحافلات المغذية للمترو مع مواعيد عمل ورحلات المترو. 
خطوط الحافلات عبر المدن:   
اعتبارا من 1 حتى 4 ديسمبر سيتم تحويل خط الحافلات (E100) لينطلق من محطة ابن بطوطة إلى أبوظبي والخط (E102) لينطلق من محطة حافلات ابن بطولة إلى شعبية المصفح. 
وستعمل الخطوط الأخرى بشكل اعتيادي وهي: (E16) من السبخة إلى حتّا، (E101) من ابن بطوطة إلى أبوظبي، (E201) من الغبيبة إلى العين، (E303) من محطة الاتحاد إلى الجبيل في الشارقة، (E306) من الغبيبة إلى الجبيل في الشارقة، (E307) من سيتي سنتر ديرة إلى الجبيل في الشارقة، (E307A) من أبوهيل إلى الجبيل في الشارقة، (E315) من محطة اتصالات إلى مويلح في الشارقة، (E400) من محطة الاتحاد إلى عجمان، (E411) من محطة اتصالات إلى عجمان و(E700) من محطة الاتحاد إلى الفجيرة. 
النقل البحري الباص المائي:  
مرسى دبي (BM1) مارينا مول - مارينا واك 12:00 ظهراً – 11:05 مساءً، مارينا بروميناد - مارينا مول 3:55 مساءاً – 10:00 مساءً، مارينا تيراس - مارينا واك 4:00 مساءً – 10:00 مساءً والخط بالكامل 3:55 مساءاً – 9:40 مساءً. 
التاكسي المائي:  
مارينا مول – بلوواترز (BM3) من 4:15 مساء – 11:25 مساء، وحسب الطلب من 3:00 مساءاً إلى 11:00 مساءً. ويتوجب على المتعاملين الحجز المسبق.
فيري دبي:  
الغبيبة – قناة دبي المائية (FR1) 1:00 ظهراً و 6:00 مساءً، قناة دبي المائية – الغبيبة (FR1) 2:25 ظهراً و 7:25 مساءً، قناة دبي المائية – بلوواترز (FR2) 1:50 ظهراً و 6:50 مساءً،، بلوواترز – مارينا مول  (FR2)
2:50 ظهراً و 7:50 مساءً، مارينا مول - بلوواترز (FR2) 1:00 ظهراً  و 6:00 مساءً، بلوواترز – قناة دبي المائية  (FR2) 1:15 ظهراً و 6:15 مساءً، الرحلات السياحية من مارينا مول(FR4) 11:30 صباحاً و 4:30 مساءً، مربى الاحياء المائية الشارقة - الغبيبة (FR5) 2:00 ظهراً و 4:00 مساءً و 6:00 مساءً، الغبيبة – مربى الأحياء المائية الشارقة (FR5) 3:00 مساءً و 5:00 مساءً و 8:00 مساءً.
العبرات:  
سوق دبي القديم - بني ياس (CR3) 10:00 صباحاً – 10:45 مساءً، الفهيدي - السبخة (CR4) 10:00 صباحاً – 11:25 مساءً، الفهيدي - سوق ديرة القديم (CR5) 10:00 صباحاً – 11:15 مساءً، بني ياس - السيف  (CR6) 
10:00 صباحاً – 12:00 منتصف الليل، السيف – الفهيدي – سوق دبي القديم (CR7) 3:10 مساءً – 10:55 مساءً،
دبي فستيفال سيتي – دبي كريك هاربور (CR9) 4:00 مساءً – 11:50 مساءً، الجداف - دبي فستيفال سيتي (BM2) 08:00 صباحاً – 11:50 مساءً، وجولات سياحية في قناة دبي المائية ومحطة الشيخ زايد للنقل البحري (TR6) 4:00 مساءً – 10:15 مساءً.
المواقف العامة:  
ستكون مجانية باستثناء المواقف متعددة الطوابق خلال عطلة عيد الاتحاد 52 اعتباراً من السبت 2 ديسمبر إلى الاثنين 4 ديسمبر على أن يستأنف تطبيق التعرفة الثلاثاء 5 ديسمبر 2023.

"طرق دبي" تعلن ساعات تقديم خدماتها خلال عطلة عيد الاتحاد الـ 52

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن مواعيد العمل في جميع خدماتها خلال عطلة عيد الاتحاد الثاني والخمسين. وتشمل مواعيد العمل مراكز إسعاد المتعاملين

<img alt="الصورة : " src="/albayan/uploads/archives/inline/2023/11/12/4762456.jpeg"/>
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات إنجاز 50% من مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، الذي يشمل تنفيذ أربعة جسور، بطول 2874 متر، وبطاقة استيعابية قدرها 17600 مركبة في الساعة، ويأتي تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي (رعاه الله)، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي. 
وأنجزت الشركة المنفذة للمشروع أعمال القواعد والأعمدة للجسور، والعمل جارٍ في صب حوائط الجسور والدعامات الحديدية، وتوسعة الطرق وأعمال الإنارة، وشبكات تصريف مياه الامطار. 
انسيابية الحركة 
وقال معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: يأتي المشروع ضمن خطة تطوير محور شارع جرن السبخة، أحد المحاور المهمة التي تربط بين شارعي الشيخ زايد والشيخ محمد بن زايد، ويسهم في تحقيق انسيابية الحركة المرورية، بين شارع الشيخ زايد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل، مؤكداً أن المشروع سيسهم عند افتتاحه في اختصار المسافة، وخفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع جرن السبخة إلى شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه القصيص والشارقة، بنسبة 40%، حيث سينخفض الوقت المستغرق من 20 دقيقة إلى 12 دقيقة خلال ساعات الذروة، كما يسهم في خفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع الشيخ محمد بن زايد يميناً إلى شارع اليلايس باتجاه ميناء جبل علي، من 21 دقيقة إلى 7 دقائق، بنسبة 70%.
 
أربعة جسور 
وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين أن المشروع يشمل تنفيذ أربعة جسور، الأول جسر عند تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الأصايل، بطول 943 متراً، وبسعة مسارين في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية تبلغ 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويسمح الجسر باستمرارية الحركة المرورية الحرة الواصلة بين شارع الشيخ زايد وشارع الشيخ محمد بن زايد، أما الجسر الثاني فيبلغ طوله 601 متراً، بسعة مسارين، ويخدم الحركة المرورية من شارع جرن السبخة غرباً باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد شمالاً باتجاه القصيص والشارقة، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 3200 مركبة في الساعة. 
وأضاف: يبلغ طول الجسر الثالث في المشروع، 646 متر، بسعة مسارين، ويسمح باستمرارية الحركة المرورية الحرة، وتفادي التداخل المروري للحركة القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد، المتجهة شمالاً إلى شارع اليلايس، باتجاه ميناء جبل علي، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة، أما الجسر الرابع فيبلغ طوله 666 متراً ، وبسعة مسارين، ويسهم في تحقيق انسيابية حركة السير، وتفادي تداخل الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن شارع زايد إلى طريق الخدمة المؤدي إلى مداخل منطقة مدينة دبي للإنتاج (Dubai Production City)، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة. 
ويتضمن المشروع تنفيذ أعمال طرق بطول يزيد على سبع كيلومترات، وتطوير التقاطعات السطحية على طريق الخدمات المحاذي لشارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب أعمال إنارة الطرق والإشارات الضوئية، والأنظمة المرورية، وتنفيذ شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة أنظمة الري.
تجدر الإشارة إلى أن تنفيذ مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، يأتي استكمالاً للخطة الشاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات، لتطوير محاور الطرق الاستراتيجية والطرق الشريانية باتجاه (الشرق والغرب)، مثل محوري شارع اليلايس وشارع اكسبو، الذين أنجزتهما الهيئة في السنوات الماضية، وتدعم تلك المحاور منظومة التنقل في إمارة دبي، وتخدم العديد من المشاريع التطويرية القائمة على جانبي الطرق، واستيعاب الأحجام المرورية الحالية والمستقبلية.

(طرق دبي) تنجز 50% من مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات إنجاز 50% من مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، الذي يشمل تنفيذ أربعة جسور، بطول 2874 متر، وبطاقة استيعابية قدرها 17600 مركبة في الساعة.

تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي (رعاه الله)، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة، التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، أرست هيئة الطرق والمواصلات، عقد مشروع تطوير شارع حصة، من تقاطعه مع شارع الشيخ زايد إلى تقاطعه مع شارع الخيل بطول 4.5 كم، ويتضمن تطوير أربعة تقاطعات رئيسة على شارع حصة، مع كل من شارع الشيخ زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل، وشارع الخيل، إضافة إلى زيادة عدد مسارات شارع حصة من مسارين الى أربعة مسارات في كل اتجاه، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنسبة 100%، لتصل إلى 8000 مركبة في الساعة، وتنفيذ مسار للدراجات الهوائية بطول 13.5 كيلومترا، وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 689 مليون درهم.
 
640 ألف نسمة 
وقال معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: يعد مشروع تطوير شارع حصة، أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، ويخدم المشروع عددا من المناطق السكنية والتطويرية، مثل منطقة الصفوح الثانية، ومنطقة البرشاء السكنية، وقرية جميرا الدائرية، ويتوقع أن يصل عدد سكان المناطق التي يخدمها المشروع أكثر من 640 ألف نسمة عام 2030، مشيراً إلى أن المشروع يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع حصة من 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، بنسبة زيادة تصل إلى 100%.
وأضاف: يتضمن المشروع تطوير أربعة تقاطعات رئيسة، الأول: تقاطع شارع حصة مع شارع الشيخ زايد، بتنفيذ منحدر مجسر، بسعة مسارين، يمر فوق مسار الخط الأحمر لمترو دبي، ويخدم الحركة المرورية المتجهة يميناً من شارع الشيخ زايد إلى شارع حصة شرقاً باتجاه شارع الإمارات، والثاني: تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الخيل الأول، وذلك بزيادة عدد المسارات على الجسر القائم لشارع حصة، من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وتنفيذ التحسينات المروية على التقاطع السطحي المحكوم بالإشارة الضوئية.
وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن المشروع يتضمن تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الأصايل أيضا، ويتضمن زيادة عدد المسارات على الجسر الحالي من مسارين في كل اتجاه إلى أربعة مسارات في كل اتجاه على امتداد شارع حصة، وتنفيذ التحسينات المرورية على التقاطع السطحي المحكوم بإشارة ضوئية، أما التقاطع الرابع الذى سيجري تطويره ضمن المشروع، فهو تقاطع شارع حصة مع شارع الخيل، ويشمل تنفيذ وصلة مجسرة مباشرة، ويخدم الحركة المرورية المتجهة من شارع حصة إلى شارع الخيل شمالاً، باتجاه الشارقة مكونة من مسارين.
مسار الدراجات الهوائية 
وقال معالي مطر الطاير: يشمل المشروع تنفيذ مسارات للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي بطول 13.5 كيلومتراً، وعرض 4.5 أمتار، منها 2.5 متر لمسار الدراجات والسكوتر، ومترين لمسار المشاة، ويربط المسار منطقة الصفوح بدبي هيلز من خلال شارع حصة، ويخدم عددا من المناطق السكنية مثل منطقة البرشاء، والبرشاء هايتس، ويسهم في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، من خلال الربط مع محطة مترو مدينة دبي للإنترنت، ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة، وينفرد مسار الدراجات الجديد، بوجود جسرين، الأول يعبر  شارع الشيخ زايد، والثاني يعبر شارع الخيل، بعرض خمسة أمتار، منها ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر الكهربائي، ومترين لمسار المشاة، ويتميز الجسر الذي يعبر شارع الخيل بتصميمه الهندسي الفريد المستمد من البيئة المحيطة بالجسر.
تجدر الإشارة إلى أن مشروع تطوير شارع حصة، يأتي استكمالاً لمراحل سابقة نفذتها الهيئة شملت تطوير وتوسعة شارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل، وتنفيذ تقاطع مجسر يربط شارع حصة وشارع الخيل ومنطقة البرشاء مع شارع الشيخ محمد بن زايد، يخدم الحركة المرورية من وإلى منطقة البرشاء عبر شارع الشيخ محمد بن زايد، ويوفر حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات، إضافة إلى المناطق الخاضعة للتطوير التي تحيط بالتقاطع، كما جرى تنفيذ وصلة مجسرة تمر فوق تقاطع الحوض، بسعة خمسة مسارات تربط بين شارع اليلايس القادم من جبل علي وشارع الشيخ محمد بن زايد، منها ثلاثة مسارات باتجاه دبي ومسارين باتجاه أبو ظبي، بطول إجمالي يبلغ قرابة كيلومترين ونصف الكيلومتر.

بتوجيهات محمد بن راشد ومتابعة حمدان بن محمد

"طرق دبي" ترسي عقد مشروع تطوير شارع حصة بتكلفة 689 مليون درهم بطول 4.5 كم

أرست هيئة الطرق والمواصلات، عقد مشروع تطوير شارع حصة، من تقاطعه مع شارع الشيخ زايد إلى تقاطعه مع شارع الخيل بطول 4.5 كم، ويتضمن تطوير أربعة تقاطعات رئيسة على شارع حصة.

تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي عقد مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، ويتضمن تنفيذ 4 جسور، بطول 3000 متر، وبطاقة استيعابية قدرها 17600 مركبة في الساعة، بتكلفة 374 مليون درهم.
وقال معالي مطر الطاير، المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: يأتي المشروع ضمن خطة تطوير محور شارع جرن السبخة، أحد المحاور المهمة التي تربط بين شارعي الشيخ زايد والشيخ محمد بن زايد، ويسهم في تحقيق انسيابية الحركة المرورية بين شارع الشيخ زايد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل.
وأكد أن المشروع سيسهم عند افتتاحه في اختصار المسافة، وخفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع جرن السبخة إلى شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه القصيص والشارقة، بنسبة 40 %، حيث سينخفض الوقت المستغرق من 20 دقيقة إلى 12 دقيقة خلال ساعات الذروة، كما يسهم في خفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع الشيخ محمد بن زايد يميناً إلى شارع اليلايس باتجاه ميناء جبل علي، من 21 دقيقة إلى 7 دقائق، بنسبة 70 %.
4 جسور
وأضاف: يشمل المشروع تنفيذ أربعة جسور، الأول جسر عند تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الأصايل، بطول 960 متراً، وبسعة مسارين في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية تبلغ 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويسمح الجسر باستمرارية الحركة المرورية الحرة الواصلة بين شارع الشيخ زايد وشارع الشيخ محمد بن زايد، أما الجسر الثاني فيبلغ طوله 660 متراً، بسعة مسارين، ويخدم الحركة المرورية من شارع جرن السبخة غرباً باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد شمالاً باتجاه القصيص والشارقة، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 3200 مركبة في الساعة.
طاقة استيعابية
وأوضح معالي المدير العام رئيس مجلس المديرين أن الجسر الثالث في المشروع يبلغ طوله 700 متر، بسعة مسارين، ويسمح باستمرارية الحركة المرورية الحرة، وتفادي التداخل المروري للحركة القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد، المتجهة شمالاً إلى شارع اليلايس، باتجاه ميناء جبل علي، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة، أما الجسر الرابع فيبلغ طوله 680 متراً، بسعة مسارين، ويسهم في تحقيق انسيابية حركة السير، وتفادي تداخل الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى طريق الخدمة المؤدي إلى مداخل منطقة مدينة دبي للإنتاج (Dubai Production City)، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة.
ويتضمن المشروع تنفيذ أعمال طرق بطول يزيد على سبعة كيلومترات، وتطوير التقاطعات السطحية على طريق الخدمات المحاذي لشارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب أعمال إنارة الطرق والإشارات الضوئية، والأنظمة المرورية، وتنفيذ شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة أنظمة الري.
شمولية
يأتي تنفيذ مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد استكمالاً للخطة الشاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات لتطوير محاور الطرق الاستراتيجية والطرق الشريانية باتجاه (الشرق والغرب)، مثل محوري شارع اليلايس وشارع إكسبو، اللذين أنجزتهما الهيئة في السنوات الماضية، وتدعم تلك المحاور منظومة التنقل في إمارة دبي، وتخدم العديد من المشاريع التطويرية القائمة على جانبي الطرق، واستيعاب الأحجام المرورية الحالية والمستقبلية.

4 جسور جديدة على تقاطـع شارع جرن السبخة بتكلفة 374 مليون درهم

4242263-copy.jpg

تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي (رعاه الله)، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، أرست هيئة الطرق والمواصلات، عقد مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، ويتضمن تنفيذ أربعة جسور، بطول 3000 متر، وبطاقة استيعابية قدرها 17600 مركبة في الساعة، بتكلفة 374 مليون درهم. 
 
وقال معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: يأتي المشروع ضمن خطة تطوير محور شارع جرن السبخة، أحد المحاور المهمة التي تربط بين شارعي الشيخ زايد والشيخ محمد بن زايد، ويسهم في تحقيق انسيابية الحركة المرورية، بين شارع الشيخ زايد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل، مؤكداً أن المشروع سيسهم عند افتتاحه في اختصار المسافة، وخفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع جرن السبخة إلى شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه القصيص والشارقة، بنسبة 40%، حيث سينخفض الوقت المستغرق من 20 دقيقة إلى 12 دقيقة خلال ساعات الذروة، كما يسهم في خفض زمن الرحلة للحركة المرورية المتجهة من شارع الشيخ محمد بن زايد يميناً إلى شارع اليلايس باتجاه ميناء جبل علي، من 21 دقيقة إلى 7 دقائق، بنسبة 70%. 
 
وأضاف: يشمل المشروع تنفيذ أربعة جسور، الأول جسر عند تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الأصايل، بطول 960 متراً، وبسعة مسارين في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية تبلغ 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويسمح الجسر باستمرارية الحركة المرورية الحرة الواصلة بين شارع الشيخ زايد وشارع الشيخ محمد بن زايد، أما الجسر الثاني فيبلغ طوله 660 متراً، بسعة مسارين، ويخدم الحركة المرورية من شارع جرن السبخة غرباً باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد شمالاً باتجاه القصيص والشارقة، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 3200 مركبة في الساعة. 
 
وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين أن الجسر الثالث في المشروع، يبلغ طوله 700 متر، بسعة مسارين، ويسمح باستمرارية الحركة المرورية الحرة، وتفادي التداخل المروري للحركة القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد، المتجهة شمالاً إلى شارع اليلايس، باتجاه ميناء جبل علي، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة، أما الجسر الرابع فيبلغ طوله 680 مترا، وبسعة مسارين، ويسهم في تحقيق انسيابية حركة السير، وتفادي تداخل الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن شارع زايد إلى طريق الخدمة المؤدي إلى مداخل منطقة مدينة دبي للإنتاج (Dubai Production City)، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 3200 مركبة في الساعة. 
 
ويتضمن المشروع تنفيذ أعمال طرق بطول يزيد على سبع كيلومترات، وتطوير التقاطعات السطحية على طريق الخدمات المحاذي لشارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب أعمال إنارة الطرق والإشارات الضوئية، والأنظمة المرورية، وتنفيذ شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة أنظمة الري. 
 
تجدر الإشارة إلى أن تنفيذ مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد، يأتي استكمالاً للخطة الشاملة التي وضعتها هيئة الطرق والمواصلات، لتطوير محاور الطرق الاستراتيجية والطرق الشريانية باتجاه (الشرق والغرب)، مثل محوري شارع اليلايس وشارع إكسبو، الذين أنجزتهما الهيئة في السنوات الماضية، وتدعم تلك المحاور منظومة التنقل في إمارة دبي، وتخدم العديد من المشاريع التطويرية القائمة على جانبي الطرق، واستيعاب الأحجام المرورية الحالية والمستقبلية.

(طرق دبي) ترسي عقد مشروع تطوير تقاطع شارع جرن السبخة مع شارع الشيخ محمد بن زايد

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بدبي عن مواعيد عمل جميع خدماتها خلال شهر رمضان المبارك 1444 هجرية 2023 ميلادية، وتشمل مراكز إسعاد المتعاملين، ومواقف المركبات الخاضعة للتعرفة، وحافلات المواصلات العامة، ومترو وترام دبي، ووسائل النقل البحري ومراكز مزودي الخدمة (الفحص الفني).
وتعمل مراكز إسعاد المتعاملين خلال شهر الفضيل من الاثنين إلى الخميس من 9:00 صباحا إلى الساعة 5:00 مساء، ويوم الجمعة من 9:00 صباحاً إلى 12:00 ظهراً. وستعمل مراكز إسعاد المتعاملين الذكية في أم رمول والمنارة وديرة والبرشاء والمبنى الرئيس للهيئة كالمعتاد على مدار الساعة.
وستكون مواعيد العمل في مراكز مزوِّدي الخدمة (الفحص الفني): تسجيل جبل علي من الإثنين إلى الخميس، والسبت من 7:00 صباحاً إلى 4:00 عصراً، والجمعة من 7:00 صباحاً إلى 12:00 ظهراً. وفي (حتا) من الإثنين إلى الخميس، والسبت من 8:00 صباحاً إلى 3:00 مساءً، والجمعة من 8:00 مساءً إلى 12:00 منتصف الليل. وفي كل من المتكاملة القوز، واصل الجداف، ند الحمر، تمام الكندي، كارس الممزر، كارس ديرة، تسجيل ديسكفري، العوير، أوتوبرو السطوة، أوتوبرو المنخول، تسجيل الطوار من الإثنين إلى الخميس والسبت الفترة الصباحية من 8:00 صباحاً إلى 4:00 مساءً، والفترة المسائية من 8:00 مساءً إلى 12:00 منتصف الليل، والجمعة في الفترة الصباحية من
8:00 صباحاً إلى 12:00 ظهراً، والجمعة في الفترة المسائية من 8:00 مساءً إلى 12:00 منتصف الليل.
ويعمل تسجيل القصيص، البرشاء، الورسان من الإثنين إلى الخميس والسبت من 8:00 صباحاً إلى 12:00 منتصف الليل، والجمعة الفترة الصباحية: 8:00 صباحاً إلى 12:00 منتصف النهار، والجمعة الفترة المسائية: 3:00 مساءً إلى 12:00 منتصف الليل.
وفي كل من شامل العاضد، شامل محيصنة، شامل ند الحمر، شامل القصيص، تجديد، واصل العربي سنتر، المميز البرشاء، المميز المزهر، تسجيل موتور سيتي، تسجيل المدينة العربية، اليلايس، المتكاملة، العوير وكويك، تعمل من الإثنين إلى الخميس والسبت الفترة الصباحية: 8:00 صباحاً إلى 4:00 مساءً، والفترة المسائية: 8:00 مساءً إلى 12:00 منتصف الليل، والجمعة الفترة الصباحية: 8:00 صباحاً إلى 12:00 منتصف النهار، والجمعة الفترة المسائية: :008 مساءً إلى 12:00 منتصف الليل. (جميع المراكز ستكون مغلقة يوم الأحد).
المترو والترام
تعمل محطات الخطين الأحمر والأخضر، من الاثنين إلى الخميس 05:00 صباحًا - 12:00 منتصف الليل يوم الجمعة 05:00 صباحًا - 01:00 صباح اليوم التالي، يوم السبت 05:00 صباحًا - 12:00 منتصف الليل، الأحد 08:00 صباحًا - 12:00 منتصف الليل.
ترام دبي: الاثنين الى السبت 6:00 صباحًا - 01:00 صباحًا (اليوم التالي) الأحد 09:00 صباحًا - 01:00 صباحًا (اليوم التالي).
الحافلات العامة
مواعيد محطات الحافلات العامة داخل إمارة دبي: من الساعة 6:00 صباحاً – 1:00 صباح اليوم التالي. وستتزامن مواعيد محطات الحافلات المغذية للمترو مع توقيت رحلات المترو الأولى والأخيرة.
أما خطوط الحافلات عبر المدن التي تعمل حاليا، فهي: (E16) من السبخة إلى حتّا، (E100) من الغبيبة إلى أبوظبي، (E101) من ابن بطوطة إلى أبوظبي، (E102) من ابن بطوطة إلى المصفّح، (E201) من الغبيبة إلى العين، (E303) من محطة الاتحاد إلى الجبيل في الشارقة، (E306) من الغبيبة إلى الجبيل في الشارقة، (E307) من سيتي سنتر ديرة إلى الجبيل في الشارقة، (E307A) من أبوهيل إلى الجبيل في الشارقة، (E315) من محطة اتصالات إلى مويلح في الشارقة، (E400) من محطة الاتحاد إلى عجمان، (E411) من محطة اتصالات إلى عجمان، و(E700) من محطة الاتحاد إلى الفجيرة.
النقل البحري
وستكون ساعات تشغيل وسائل النقل البحري: الباص المائي مرسى دبي (BM1) مارينا بروميناد - مارينا مول الاثنين إلى الخميس: 2:00 ظهراً – 9:55 مساءً، الجمعة: 01:50 ظهراً – 10:25 مساءً، السبت والأحد: 2:00 ظهراً – 10:25 مساءً. مارينا مول - مارينا واك الاثنين إلى الخميس: 11:00 صباحاً – 11:45 مساءً، الجمعة: 12:00 منتصف النهار – 12:45 صباحاً، السبت والأحد: 12:00 منتصف النهار – 12:45 صباحاً. مارينا تيراس - مارينا واك الاثنين إلى الخميس: 2:00 ظهراً – 9:55 مساءً، الجمعة: 2:00 ظهراً – 10:25 مساءً، السبت والأحد: 2:00 ظهراً – 10:25 مساءً. الخط الكامل: الاثنين إلى الخميس: 5:05 مساءً – 9:30 مساءً، الجمعة: 5:10 مساءً – 10:05 مساءً، السبت والأحد: 05:05 مساءً – 10:05 مساءً. مارينا مول - بلوواترز (BM3)، الاثنين إلى الخميس: 4:00 عصراً – 11:45 مساءً، الجمعة: 5:00 مساءً – 12:40 بعد منتصف الليل، السبت والأحد: 5:00 مساءً – 12:40 بعد منتصف الليل.
العبرات
العبرات: سوق دبي القديم - بني ياس (CR3) الاثنين إلى الخميس: 09:00 صباحاً – 11:35 مساءً، الجمعة: 09:00 صباحاً – 12:15 صباح اليوم التالي، السبت والأحد: 10:00 صباحاً –12:25 صباح اليوم التالي. الفهيدي - السبخة (CR4) الاثنين إلى الخميس: 09:00 صباحاً – 11:20 مساءً الجمعة: 09:00 صباحاً – 12:15 صباح اليوم التالي، السبت والأحد: 10:00 صباحاً – 12:15 صباح اليوم التالي. الفهيدي - سوق ديرة القديم (CR5) الاثنين إلى الخميس: 09:00 صباحاً – 11:20 مساءً الجمعة: 09:00 صباحاً – 12:15 صباح اليوم التالي، السبت والأحد: 10:00 صباحاً – 12:20 صباح اليوم التالي. بني ياس - السيف (CR6) الاثنين إلى الخميس: 09:00 صباحاً – 11:25 مساءً، الجمعة: 09:00 صباحاً – 12:20 صباح اليوم، التالي السبت والأحد: 10:00 صباحاً – 12:15 صباح اليوم التالي، سوق دبي القديم - الفهيدي - السيف (CR7) السبت والأحد: 4:00 عصراً – 12:20 صباح اليوم التالي، دبي فستيفال سيتي - دبي كريك هاربر (CR9) السبت والأحد: 4:00 عصراً – 12:10 صباح اليوم التالي، الجداف - دبي فستيفال سيتي (BM2) الاثنين إلى الخميس: 08:00 صباحاً – 11:20 مساءً، الجمعة: 08:00 صباحاً – 12:20 صباح اليوم التالي، السبت والأحد: 08:00 صباحاً – 12:20 صباح اليوم التالي، الرحلات السياحية من محطة شارع الشيخ زايد(TR6) السبت إلى الجمعة 7:30 مساءً – 12:00 منتصف الليل، دبي كريك هاربر – الجداف (CR11) الإثنين إلى الخميس والجمعة: 8:00 صباحاً – 10:05 صباحاً و 5:00 مساءً إلى 11:30 مساءً. سوق المرفأ – سوق دبي القديم (CR12) السبت إلى الأحد والجمعة: 5:30 مساءً إلى 12:45 بعد منتصف الليل، الإثنين إلى الخميس: 5:30 مساءً إلى 10:45 مساءً. سوق المرفأ – سوق ديرة القديم (CR13) السبت إلى الأحد والجمعة: 5:05 مساءً إلى 12:25 بعد منتصف الليل، الإثنين إلى الخميس: 5:05 مساءً إلى 10:25 مساءً.
فيري دبي
فيري دبي: الغبيبة – مارينا مول وبالعكس (FR1) 1:00 مساءً و 8:00 مساءً. قناة دبي المائية – الغبيبة 2:20 مساءً و 9:20 مساءً. قناة دبي المائية – مارينا مول 1:50 مساءً
و8:50 مساءً. بلوواترز – الغبيبة 1:20 مساءً و 8:20 مساءً. بلوواترز – مارينا مول 2:50 مساءً و 9:50 مساءً. دبي مارينا رحلة كاملة (FR4) 4:30 مساءً و 8:30 مساءً رحلتين فقط. سوق المرفأ – الغبيبة (CR10) الجمعة، السبت والأحد 6:00 مساءً – 10:15 مساءً.
التاكسي المائي
التاكسي المائي: حسب الطلب 11:00 صباحاً – 05:00 مساءً. يتوجب على المتعامل الحجز بشكل مسبق.
المواقف العامة
وعن المواقف العامة، سيكون تطبيق التعرفة كالتالي: تطبق التعرفة على جميع المواقف من الاثنين الى السبت الفترة الأولى: 8:00 صباحاً – 6:00 مساءً. الفترة الثانية: 8:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل. منطقة تيكوم (المواقف ذات الرمز (F من 8:00 صباحاً – 6:00 مساء. وستعمل المواقف متعددة الطوابق تعمل بنظام 24 ساعة.

«طرق دبي» تعلن مواعيد تقديم خدماتها خلال شهر رمضان

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بدبي عن مواعيد عمل جميع خدماتها خلال شهر رمضان المبارك.

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بالتنسيق مع القيادة العامة لشرطة دبي، تشغيل المرحلة الثانية من مشروع إدارة الحوادث المرورية في منتصف الشهر الجاري. وتشمل 15 شارعاً سريعاً وحيوياً في الإمارة، بطول 425 كيلومتراً خلال الأعوام 2023 - 2025، وتأتي هذه الخطوة تتويجاً للنجاح الكبير الذي حققته المرحلة الأولى التي ساهمت في خفض حوادث الإصابات الثانوية وتحسين انسيابية الحركة المرورية وتسريع إزالة المركبات المتضررة من الحوادث بنسبة كبيرة، بما يتماشى مع أفضل الممارسات العالمية.
وقال معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة: إن مشروع إدارة الحوادث المرورية الذي تنفذه الهيئة بالتعاون مع القيادة العامة لشرطة دبي، ويهدف إلى التدخل السريع لإزالة المركبات المشتركة في الحوادث المرورية أو المركبات التي تتعطل في الطرقات، وتخفيف الازدحام المروري، وتنظيم الحركة المرورية في مواقع الحوادث، واختصار وقت إزالة المركبات في الحوادث، إلى جانب تفادي وقوع حوادث ثانوية نتيجة للازدحام المفاجئ، بالإضافة إلى دعم شرطة دبي في تنظيم حركة السير أثناء وقوع الحوادث البليغة. وأضاف: بدأت الهيئة في تطبيق الخدمة على الطرق المزمع تغطيتها خلال العام 2023 في منتصف الشهر الجاري، وتغطي سبعة شوارع، تشمل شارع الشيخ زايد وتتضمن (شارع الشيخ راشد وشارع الاتحاد)، وشارع الخيل (المرحلة الأولى)، وشارع دبي ـ العين، وشارع اليلايس، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الرباط، وشارع المطار، وسيتم تغطية عدد أربعة شوارع إضافية في العام 2024، وهي: شارع الخيل (المرحلة الثانية)، وشارع الإمارات، وشارع جبل علي ـ لهباب، وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، فيما سيتم تغطية أربعة شوارع في العام 2025، وهي: شارع دبي ـ حتا، وشارع أم سقيم، وشارع إكسبو، وشارع حصة، مشيراً إلى أن اختيار الشوارع، جاء بناءً على عدد من المعايير، أهمها كثافة الحركة المرورية، وارتفاع عدد الحوادث والمركبات المتعطلة على الطرق.
امتداد للنجاح
من جانبه، أكد معالي الفريق عبدالله خليفة المري، القائد العام لشرطة دبي، أن تشغيل المرحلة الثانية من مشروع إدارة الحوادث المرورية في دبي، يأتي امتداداً لنجاح المرحلة الأولى، والتي حققت نتائج مهمة أثبتت نجاعة المشروع، وقدرته على خفض حوادث الإصابات الثانوية ورفعت من مستوى انسيابية حركة المرور أثناء وقوع الحوادث. وأوضح معاليه أن هذا المشروع يأتي امتداداً للشراكة الاستراتيجية مع هيئة الطرق والمواصلات بدبي، والتي ترتكز إلى تأسيس منظومة عمل متكاملة تدعم الرؤى المستقبلية لإمارة دبي.

بالتنسيق بين «هيئة الطرق» والقيادة العامة للشرطة

إطلاق المرحلة الثانية من مشروع إدارة الحوادث المرورية في 15 شارعاً بدبي

target2423031764520375325.jpg

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بالتنسيق مع القيادة العامة لشرطة دبي، تشغيل المرحلة الثانية من مشروع إدارة الحوادث المرورية في منتصف الشهر الجاري.

نتائج البحث عن: شارع اليلايس